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途虎要上市了,对汽车后市场企业有什么影响?

随着春节进入尾声,途虎赴港挂牌上市敲钟的日子也近了。

也许,大部分电动车后消费市场从业者和我的想法那样吧。要搁在2020年,这绝对会一石激起千层浪,震波传出几千里。但实际上,业内提到的人都是少之又少;是提到了,好像也没有引起过多关注。难不成我身边有信息茧房?细思极恐,开玩笑的了。

只不过想想也恒定,从2017年铁工厂店爆发到如今,途虎已从“小猫咪”逐步成长为真老虎。该做的已做了,该打破的也已打破了;现代汽服店面从刚开始的不屑到后来的群起而攻之,再到后来听到途虎这俩字儿就最高潮,也差不多累了。都要吃饭的嘛,总最高潮也并非个事儿。

该干甚么就干甚么,兵来将挡,水来土掩。到如今,假如除了听到途虎就最高潮的店面老板,我十分有理由怀疑只不过他经营店面很失败。人嘛,总是善于把他们的懦弱甩锅给他们么,有谁又会认为他们是傻叉呢?

各种设想,各种猜测只不过毫无意义,就算是劲敌偶尔酒后失态(参见最近途虎铁工厂店员工敬酒词的抖音视频)。但那些都难以成为我们自暴自弃,将一切付诸于外力的借口。假如这样想,那何苦从事这个领域呢?要晓得别的领域劲敌不但吃相难看100倍,还经常给韭菜PUA。

消费市场竞争是最原始的推动力之一。人是兔子变的,但天下绝对不止一只兔子,但为甚么我们都是莎拉这只兔子的子孙后代呢?其余的兔子去何处了?

答案是:其余的在演化中没有莎拉的子孙快,都被干死了。否则,哪除了现代文明甚么事。

途虎要上市了,对汽车后市场企业有什么影响?

途虎挂牌上市对电动车后的影响

能预见到的是,今后的电动车后消费市场一定会更加激烈。

任何领域演化都要有推动力,而生存的压力是最大推动力。节能环保电动车的迅猛势头已不可逆,随之增添的是现代修理消费市场份额大幅缩减,对现代汽服店面来说,正如太极的阴阳鱼那样,有弊有利。

弊的是甚么?

一是随着途虎挂牌上市,不缺现金流之下必然会加快消费市场占有速率,后消费市场的腥风血雨不可避免。

二是节能环保的迅猛发展,会严重挤压现代燃油车的售后份额。引擎没了,车辆修理少一半;剩下的车胎车身标准件,恰恰又是互联网企业最大的竞争优势所在。今后电动车维修厂能操作的项目只有如下4个:洗美轻改,钣金喷漆,车胎车身和芯片ji的节能环保嵌入式软件控制系统修理。

其中,节能环保嵌入式软件控制系统修理离形成产业化除了很长的距离,那是因为节能环保的渗透速率太快了。2021年是300多万辆,2022年预计500万辆,2023年预计全年销售700万辆……这么快的速率造成的后果,是市面上节能环保电动车修理周期很统一,这个周期至少长达5年,不进入修理期都不坏,修了个寂寞。

原来修手机、修家电的老师傅,以前都靠鼓捣二手才能混个温饱了。如今发现节能环保电动车电控控制系统和手机、家电不都一回事么,分分钟跨行过来,没有任何难度。

黑色幽默的是,现代汽服店面老板尤其是从学徒一点点成长起来的人,照样对这无动于衷,反而怨天尤地“都是他们抢了它的饭碗”,让他难以再像以前那样躺着挣钱;照样对他们能力不足无动于衷,这上何处说理去?

利的又是甚么?

利的是当电动车引擎减半乃至消亡后,往往在这行耕耘越深的越先倒下,为甚么呢?

因为产业化增添的消费市场竞争竞争优势已难以撑起巨额的运营效率了。所有消费市场竞争的终结一定是产业化,为甚么要进行创新性的科技进步,是新的产业化代替老的产业化过程中,会释放大量红利,直至新的产业化规则重新建立为止。

产业化竞争优势的逻辑很简单(想介绍的同学能翻呵呵迈克尔波特的《消费市场竞争竞争优势》),是大规模生产能降低生产效率,从而独霸消费市场,直至如同智人那样吃干净当时大部分物种。

就比如两根正时铁制,难以凭空变出来,哪怕制造两根,你也得盖厂房、买设备、请人员、跑手续等等。假如那些效率是几千万,但只生产两根,所以那根铁制就值几千万;但假如生产了一亿根,所以那根铁制的固定效率是一块钱,剩余的是一点原材料和动态效率而已,几乎能忽略不计。

但引擎消亡后,那些效率竞争优势还能体现吗?

大概率是难以。在这种情况下,反而是定位小众化、个人化的订制电动车产品和售后服务会有相当多的机会。而一说到个人化和订制化,中高的汽后夫妻店可就不困了,这是他们最擅长的事。从如今精益洗美和轻改火爆就能一窥端倪。而那些是以延续产品为中心、仍是贸易观念的所谓汽后连锁店平台型企业难以理解,也不愿意投入精力研究的事。

中高、小而美,大而全、大而优,现代汽服店面要实现只不过不难,但对卖货观念的汽后连锁店型企业,恐怕就不所以友好了。

你看,有利有弊,无论是现代汽服店面或者是连锁店型平台,我们面临的只不过都是那样的,只不过是远虑近忧的区别而已。

引擎的消亡意味着两件事:一是今后不需要所以多维修厂,二是不需要所以多易损件供应商。

对这两者而言,在消费市场竞争中胜出的机会并非要搞赢劲敌,而是差异化消费市场竞争,跑得过同道。途虎再虎,也不可能吃掉所有的汽后修理消费市场,还是有大量找准他们自身竞争优势并深入优化的汽服店面会活下来,并且还活得滋润。

对汽服店面来说,光靠逞口舌之快是难以将劲敌咒垮的,这样太阿Q了。一说是消费市场竞争劲敌如何如何,他们呢?当劲敌在磨刀时,你在干甚么?钓鱼du博搞副业

让一群勤奋工作、努力自学演化的人赚不到钱,却让一群不思进取、一看书就睡觉,一自学就没时间,交学费没钱的人躺着挣钱,这种现象恒定吗?

凡是生意不好就怪社会,凡是他们有心就说他们走歪道,却照样不承认他们技不如人,还固步自封,假如让那些人躺着就能挣钱,这个社会是恒定的吗?

假如作为汽服店面的老板能看见这里,说明你今后的生意差不了,全国63万家维修厂,打开责任编辑的有多少,能看见这里的又有多少呢?

途虎要上市了,对汽车后市场企业有什么影响?

汽服店如何应对?

因此,在这里,我要给生活习惯于反思的优秀汽服店面老板支两招了。假如觉得有道理,就在评论区发表你的看法,很感谢积极支持。

diyi招:保持开放,经常反思

识别任意一个领域都有其顺序,是取势、明道、优术。要顺势而为,不要逆势而行。

介绍势的发展前景就得兼听则明,多看、多交流、多思考,每天背朝青天的忙来忙去是不行的,还需要不时地抬头看呵呵今后的趋势。然后结合他们的实际情况选择合适的发展之路。

看见同道做得比他们好,首先想到的应该是自学他们背后的经验,而非直白的嫉妒。反思是凡是他们除了哪些做的不如他们,而非抱怨和做霰弹枪——除了证明他们的懦弱,可还能证明甚么?

既然是做生意创业,就一定会回到消费市场竞争的本质,介绍这一点很重要。

第二招:好好自学,天天向上

从来没有人在自学上亏过本,除非你学的都并非正道,比如说成功学,传销技巧,有心的金点子之类。真正的科学知识是很枯燥无味的。作为机修技术员,已生活习惯了享受解决问题后所增添的及时回报。这只不过会阻碍人的深度自学,这也是大多数技术员一拿起书就犯困的原因。因为枯燥的科学知识难以给人增添高峰感受,它是一个薄积而后发的过程。这让生活习惯及时回报的人,本能地拒绝绝深度自学,而往往对不时给人增添高峰感受的故事和事例心有所属。

不信,假如你有付费自学的生活习惯,能回想呵呵是并非印象最深刻的是老师讲的事例?除此之外,你还记得甚么吗?

店面的基础管理是门核心技术,要从逻辑和听说读写开始。否则,你说的他们听不懂,你写的看不明白,靠甚么来管理呢?靠心有灵犀一点通吗?

财务也是学问核心技术,首先要从最起码的办公软件开始,最起码要分清区域和表之间的区别吧,搞清楚哪些信息是店面经营中的关键信息吧?不晓得那些信息从何处来的不要紧,最起码晓得那些信息是干甚么的吧?会不会呈现并非你的问题,看不懂是你的问题了。

修理核心技术更是学问核心技术。如今节能环保电动车修理正是风口,但最起码的线路图要看得懂吧?晓得节能环保有高压电会夺人性命的吧?介绍无证操作,法人是要被判刑的吧?

做营销也是门核心技术,要介绍消费者的心理吧?要介绍广告法吧?要晓得定位是怎么回事吧?要晓得色彩搭配的科学知识吧?是玩抖音,最起码也要晓得抖音的规则吧?

不要以为会修引擎是核心技术,那样就太狭隘了。真正要自学的核心技术本来是多种多样的,掌握学问核心技术,就少说一句求人的话,多一份对他们的理解。

责任编辑到此结束,感谢诸位汽后创业者的积极支持。如有得罪,还请原谅。我是黄灿,在武汉给我们拜年,祝我们虎年吉祥,财源广进,很感谢我们的积极支持。

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