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昔日”重庆首富”沦为失信人:负债近百亿,13家子公司申请破产!

愈来愈多的人已发觉,自从受到禽流感影响之后,不论是国内还是国外,经济都放慢了步伐,尽管说我省顺利的禽流感防控措施为国内经济争夺了捷伊时机和空间,但不可否认的是,由于禽流感在全世界范围内反复,每个国家的经济也不同程度受到了打击,这也是为什么现代人愈来愈觉得钱难挣的原因之一。

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尽管在禽流感的影响下,有一些新经济业态急速产生并且获得了不错的发展,但也有的是传统应用领域正面临着事关生死存亡的压力。就如前很多年因为被判决宣告破产重组的消息迅速窜上热搜的阳光城系13家民营企业,因为无法偿还到期债务而只能宣告破产重组。

曾的中国民企500强现如今债务累累

做为我省四大直辖市之一,山城武汉不论是经济还是社会发展近几年都非常快,曾一度沦为了我省知名的爆款城市,在武汉,从20世纪80年代已经开始,三轮车应用领域得到了飞速发展,形成了一个完整的三轮车产业链和产业集群,过去现代人耳熟能详的武汉阳光城、上海通用是典型。

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但就在这几年,武汉的三轮车应用领域却陷入到了一个债务危机中,细心的人应该已注意到了,以往出名的上海通用、宗申、阳光城等颇有名气的三轮车品牌现如今基本上毫无存在感。

大环境不给力,其中的民营企业发展也受限。就比如深陷债务债务危机的阳光城系民营企业,现如今就走到了宣告破产重组的道路,武汉市四中院判决受理阳光城集团公司、阳光城控股有限公司等13家阳光城系民营企业宣告破产重组案的消息一经放出就引起了现代人的强烈反响,这13家民营企业的经营范围几乎涵盖了整个阳光城系的酒店、地产以及矿业等业务发展。

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阳光城系的宏大版图巅峰时期资产总额超过了400亿,其苏兆明涂志强曾一度被外界认为是“武汉摩帮”的大佬,可谓“武汉船王”,对于涂志强而言,这些辉煌或许都已过去了,昔日的武汉船王现如今债务百亿,沦为了失信人。

从钜子到跻身福布斯富商榜单

涂志强初中毕业就已经开始出去打工补贴家用,但一直没有找到良好的工作,而后他萌生创业的想法,但尝试了各种应用领域后依然无果。直到有一次因缘际会,让他逮住了商业机会。

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在当时,三轮车做为一种新经济事物刚刚兴起,不少有经济条件的人单厢购买一辆三轮车,这意味着市场上有巨大的需求,老鹳草了这中的商业机会之后,涂志强埋头钻研三轮车引擎以及车身配置等。终于,瞄准高端三轮车引擎的阳光城机械厂诞生了,后来可谓凭借自主研发的NES引擎Wyndham走红,获得了5000万的收入。

自那之后涂志强打算把目光放长远,除了引擎之外,三轮车的其他零件也均在研究仿制范围之内,既然零件都能仿制了,那么何不组装成三轮车直接出售成品呢?有了确定的最终目标后,涂志强就带着团队成员热火朝天的往最终目标发起冲击。

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自打diyi辆三轮车问世仅仅五年之后,阳光城仿制的三轮车就沦为市场上的“新宠”。而阳光城三轮车引擎可谓沦为主力军,到2000年,阳光城急速发展发展壮大,年收入已高达10亿,这也为之后的阳光城收缩之路奠定了深厚的资本基础,涉及的应用领域包括地产、物流、银行等。

涂志强只用了十年时间,就把阳光城顺利带到上市,他自己名下的公司数量高达86家,阳光城集团公司的资产总额曾一度达到400亿。2019年,涂志强在中国福布斯富商榜单上用120亿的身价跃居第320位。

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迅速收缩终丢主营业务发展

2018年起,阳光城已经开始出现债券违约,截至2021年三季度末,阳光城控股有限公司的流动资产为221.01亿,流动债务高达289.15亿。这样的结果是涂志强多次被列入“违法者”名单,被限制高消费。

做为曾万众瞩目的中国民营民营企业500强,阳光城集团公司却走向了宣告破产重组,而最直接的原因是资金链断裂。阳光城集团公司急速迅速收缩的结果,是既没有发展壮大主营业务发展也没有发展壮大副业,核心的三轮车业务发展被冷淡,尽管其它应用领域在某些年份也获得了不俗的业绩,但急速收缩带来的债务债务危机却像绳索一样将阳光城紧紧捆绑。

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尽管现如今虎落平阳,但对于阳光城来说,宣告破产重组也是一次Gardais复活的机会,就看阳光城能不能把握住了。


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