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快递100首席执行官雷中南:快递员投诉和罚款太多,工资不按时支付

快递100首席执行官雷中南:快递员投诉和罚款太多,工资不按时支付
快递100首席执行官雷中南:快递员投诉和罚款太多,工资不按时支付
快递100首席执行官雷中南:快递员投诉和罚款太多,工资不按时支付
快递100首席执行官雷中南:快递员投诉和罚款太多,工资不按时支付
快递100首席执行官雷中南:快递员投诉和罚款太多,工资不按时支付




据国家邮政局介绍,自11月初至2022年春节(2月1日)前夕,2021年快递业务旺季共92天。
快递集团是快递业务旺季的主角。南都记者注意到,今年6月,国家邮政局等七个部门联合发布了《关于保护快递集团合法权益的意见》,要求采取暖心措施,维护快递兄弟权益
超过一半的快递员不能按时支付月薪,近60%的快递员每月被罚款200元以上,近50%的快递员没有与公司签订合同,超过70%的快递员没有支付社会保障和公积金。。近日,快递物流信息服务提供商快递100发布的《2021年中国快递员权益保护问卷调查》(以下简称调查)显示,快递员最担心的问题是:投诉和罚款太多,工资不按时支付,退休没有保障。
中国快递集团的规模不断扩大,已成为新产业、新形式和新模式就业集团的重要组成部分。同时,其职业归属感不强、社会保障水平低、劳动强度与工资收入不匹配等问题也引起了各行各业的关注。
54%的快递员月收入低于5000元,30%的快递员工资严重积压。
根据调查,在收入水平上,54%的快递员月收入不到5000元(含),32.96%的快递员月收入在5000~8000元之间,月收入超过1000元的快递员只占4.04%。快递员是一个多劳多得的职业。2019年,国家邮政局发布了对全国31个省6000名快递员的调查,发现双11期间,快递员每天工作14小时左右,最多19小时,80%以上每天发送200多件。在这种劳动强度下,大多数快递员的月收入仍低于5000元。虽然快递员在双11期间的收入普遍增加,但大部分不超过1万元。
原因
快递100首席执行官雷中南分析说,快递未签订合同的原因是快递企业,特别是特许经营企业,就业模式复杂;第二,许多快递特许经营网点可能不可持续,不愿承担劳动关系成本;第三,兼职或同时做多份工作是现实,与谁签订合同,如何签订问题,工作稳定性差,流动性强,也是未签订合同的客观因素。
70%的快递员缺乏社会保障和公积金,30%的快递员没有购买任何保险。
除合同雇佣外,在福利待遇方面,71%的受访快递员所在公司未支付社会保障和公积金,只有不到20%的人支付部分或全部。相比之下,商业保险覆盖范围更广。33.37%的快递员为其购买补充商业保险,但大多数(66.63%)快递员仍不享受补充商业保险的保障。
在这种背景下,一些快递员独立购买保险。根据调查,新型农村合作医疗保险占37.41%,意外伤害保险占24.57%,重病保险占13.95%,30%的快递员没有购买任何保险。
7月初,国家邮政局等7个部门联合发布了《关于保护快递员合法权益的意见》,重申快递员有权依法参加社会保险,获得社会保险待遇,进一步完善符合快递行业特点的工伤保险保险政策。7月9日,中通快递集团宣布投资1亿元设立快递兄弟护理基金
此前,中通快递与保险公司联手推出小哥宝-团意险普惠团体人身意外伤害保险保障方案。
60%的快递员面临被罚款200~2000元,投诉罚款过多一半以上。
在罚款金额方面,近60%的快递员每月被罚款200元以上,其中27.1%的快递员每月被罚款200~500元,25.98%的快递员每月被罚款500~2000元,4.35%的快递员每月被罚款2000元以上。许多快递员曾告诉南都记者,一旦交货延误、丢失或用户投诉(包裹损坏、未经同意投放快递柜等),罚款金额甚至足以抵消几天的工作收入,直接导致其退出;有时,为了避免投诉,快递员甚至会自掏腰包与客户私下协商解决问题。
因此,过度投诉和罚款已成为快递员最担心的问题,占60%,远高于其他生存压力。此外,还有工资支付不准时、退休没有保障,劳动量大导致身体疾病,工资低。值得注意的是,工作任务不能完成、老了找工作难、公司倒闭、失业等压力也占10%左右。
行动
9月25日,圆通快递发布《关于分公司评估项目减少优化的通知》。在保证服务质量的前提下,对网点升ji投诉、虚假签约、及时收集等评估项目进行减少优化,将原84个评估项目调整为48个,于10月1日实施。

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